NSR250 整備 バイク Trackback() Comment(3)

今日は寝付けないので夜中に作業しますた。

【本日のメニュー】
・フロントバンクのチャンバー掃除
・イグニッションコイルの動作確認


ここでNSRを整備をする、使い勝手はいいがゴミの掃除をしないといけなくなってきた。

・チャンバーの掃除

１、カウルを剥ぐ、そしてチャンバーも剥ぐ。

２、フランジとサイレンサー、チャンバー本体にばらす。

３、掃除する、カーボンがそれなりに溜まってたので、灯油と真鍮のブラシでキレイキレイする。



４、チャンバーとフランジをシリコン（液ガス）使って排気漏れしないようにドッキング。


５、車体に装着、これでOK。



・イグニッションコイルの動作確認

１、フロントバンク、リアバンクのプラグを外す

２、リアバンクのイグニッションコイルにプラグを繋ぎ、フレームにアースしてキック！

３、問題が無かったのでリアバンクは戻す

４、フロントバンクのイグニッションコイルにプラグを繋いでアースしてキック！

５、リアバンクに火が入りびっくりしてフレームからプラグを離して感電する（←ただのバカ

６、問題無かったのでプラグを戻して、カウルも戻す。


感電しても死なないけど

「痛い痛い痛いっ！痛いっっ！！痛いっっっ！！！痛いｯ!!!!!」

と言うふうになるから皆も気をつけようねｗ

山 バイク Trackback() Comment(0)

昨日はツレと山走ってきましたよ。

まぁ、僕は怪我が治ってないのでギャラリーしてましたけどね。







左からZRエボ、DIO、NSR250R、CBR250RR、NS-1

うん、普通にN1に見えないよね、でもホントにN1なんだ。



2時帰宅、それから今日の夕方4時まで爆睡（ぁ

以上。

買っちゃったｗ バイク Trackback() Comment(0)

事故で使い物にならなくなった「X-9　SATURN」の変わりに頭を守ってくれる新しいヘルメッツ（ぁ

我慢できずに買っちゃいましたよ、「SHOEI X-Eleven NORICK」(*´ω｀*)

まだ、傷も付いてない新品っていいよね、最高だよね。

一個目の傷付いたら結構テンション下がるけど、後で考えればいい思い出だからね。



話は変わって、自分の怪我のこと。

間接が固まって言うことを聞いてくれません、リハビリ非常にめんどくさいです（ぉぃ




かっこいいよね、これ（ぁ